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VOLKSWAGEN CROSS UP!(フォルクスワーゲン・クロスアップ) 買取査定

VOLKSWAGEN CROSS UP!(フォルクスワーゲン・クロスアップ)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BBup!

最低地上高+10膕のFFだがカッコ良くてお洒落な雰囲気

 ハッチバックモデルの車高をやや高め、SUV風クロスオーバーモデルの先鞭をつけた一台がVWのクロスシリーズ。

このクロスUP!はmove up!をベースに最低地上高を145㎜から155㎜へと高め、アイコンとなるルーフレール、前後バンパーの専用シルバーパネル&アンダーガード、シルバードアミラー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディングを追加。

タイヤ&ホイールはシリーズで最大の16インチを装着する。

 例えば同種の成り立ちを持つトヨタのアクア「X-URBAN」と比べ、より本格的なクロスオーバールックを完成させている。

価格はベースモデルに対して19万円高となる。

 しかし、あくまで駆動方式はFFで、最低地上高が10㎜しか上がっていないことから、ファッションとしてのクロスオーバーモデルであることは明らか。

それでもノーマルモデルとはふだ味も違うカッコ良さ、個性を放っていることは間違いない。

ちなみにトルネードレッドのボディカラーのみ、ダッシュパッドやドア内張りパネルはもちろん、シート表皮まで同色にコーディネートされる。

 走行感覚は基本的に標準型UP!と変わらない。

1.0ℓの3気筒エンジンはVWユニットらしいトルク感、スムーズさを備え、大径タイヤによるストローク感あるしっかり上質な乗り心地、終始徹底してドシリとした安定感あるフットワークを披露する。

ただし、シングルクラッチの5速ASGの変速はいまひとつ。

MTモードで速度に乗れば「コキゲン♪ワーゲン」になるが、ATモードだと依然、船を漕ぐようなギクシャク感に見舞われるのが惜しい。

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