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SUZUKI SX4 S-CROSS(スズキ SX4 S-クロス) 買取査定

SUZUKI SX4 S-CROSS(スズキ SX4 S-クロス)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBSX4

欧州産の逆輸入モデルは車重が軽くて回頭性が抜群

前身であるSX4と同じくハンガリーで生産され、日本に輸入される世界戦略車。

スズキのSUVラインナップの中で、「エスクード2.4」と改名した既存モデルや新型エスクードに対し、最も乗用車に近いクロスオーバーと位置づけられる。

しかしながら、サブネームに「SIクロス」と付くとおり、もともとSUV的な要素を持つSX4よりもオフロード色が強められている。

それは4WDシステム「ALLGP-P」のような装備に象徴される。

SX4に対し、ボディサイズは全長が150膕、ホイールベースも100㎜大きくなっているが、新開発のプラットフォームにより、ボディ単体で50㎏の軽量化と大幅な剛性向上を実現している。

荷室の広さはクラス最大級で、室内には容量の大きな収納スペースが各所に設けられており、とても使い勝手は良い。

フットワークは軽快で、引き締まった中にもしっかりスト囗-クして着実に路面を捉える足まわりが光る。

操舵に対する応答遅れも小さく、口ールなど姿勢変化を抑えた安定感の高いコーナリング性能を誇る。

日本では1.6ℓエンジンにCVTを組み合わせた1グレード設定で、駆動方式はFFと4WDが選べる。

4WD車に搭載される「ALLGR‐P」をスポーツモードにすると、アクセルレスポンスが鋭くなり、CVTが高いエンジン回転数を維持。

その上、回頭性が向上してステアリングのしっかり感が増すなど、走り味は大きく変わる。

価格は安く、日本市場への親和性が高そうなクルマだが、海外生産や販売体制の事情もあって、年間目標販売台数は600台と控えめだ。

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