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MITSUBISHI OUTLANDER(三菱アウトランダー) 買取査定

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV(三菱アウトランダーPHEV)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC

燃費や走りの質感も大幅向上高い実力を秘めるガソリン車

7人乗りミドルサイズSUVのアウトランダーは、15年6月にフルモデルチェンジに近い内容のビッグマイナーチェンジを行なった。

フロントマスクは今後、三菱のデザインコンセプトとなるダイナミックシールドを採用することで一挙に押し出し感をアップ。

PHEvではフロントグリルがスポーティなダーククロームになるが、ガソリン車はメッキタイプのグリルを採用して上品な印象を強めているのが特徴だ。

インテリアもインパネにメッキやピアノブラックの加飾を増やして質感を高めた。

FFは2.0ℓ、4WDは2.4ℓというエンジン設定は今までと同じだが、新世代のCVTを採用することで燃費と加速フィーリングを向上させている。

4WDは電子制御式が標準だが、オプションでより旋回性能を高めることができるアクティブヨーコント囗-ル付きのS-AWDが選べるのも三菱のSUVらしいポイントだ。

グレードは「G」の1種類だが、自動ブレーキやアクティブクルーズコント囗-ルなどを追加したセーフティパッケージやナビパッケージが用意されている。

現行アウトランダーを走らせて気づくのは、走りの質感が大幅に高められていること。

従来まではスポーティな印象が強かったが、現行では乗り心地がマイルドになり、静粛性も大きく向上している。

CVTの制御も変更され、むやみに回転が上昇しなくなったので走りに落ち着きが増しているのだ。

その上で定評のあったハンドリングの軽快感は、現行でも健在。

アウトランダーはPHEVが主役になっているが、7人乗ることができて気持ち良く走ってくれるガソリン車の実力も高い。

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