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JEEP CHEROKEE(ジープ・チェロキー) 買取査定

JEEP CHEROKEE(ジープ・チェロキー)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%82%AD%E3%83%BC

ガラリと印象を変えた新型!再び日本の大地を踏む

 先代は後輪駆動をベースにした古典的なSUVだったが、現行型はフィアットとの提携で前輪駆動をベースにする。

フロントマスクは、グリルの開口部にジープの伝統を残しながら、鋭角的で新鮮に仕上げた。

 内装では前席に特徴がある。

サイズに余裕があり、身体を沈ませて座るタイプだ。

姿勢を時々変えながら、長距離を移動する使い方に適する。

 後席も同様。

ジープにはかねてから座面の短い車種も多かったが、チェロキーでは十分なサイズがある。

身長170㎝の大人4名が乗車して、後席に座る同乗者の膝先空間は握りコブシふたつ分。

広くはないが床と座面の間隔に余裕があって快適だ。

前輪駆動化で空間効率を高めた。

 動力性能は、2.4ℓは平凡だが、3.2ℓなら低回転域から余裕がある。

4000rpmを超えた領域の吹け上がりも活発だ。

 操舵感は独特で、ハンドルを切り始めた時の動きは、直進安定性を重視して少し鈍い。

そこからさらに切り込むと、車両を内側に向けて回り込みやすい。

ジープを含めた従来のアメリカ車に見られる少しルーズな感覚と、欧州車が重視する正確性を適度なバランスで組み合わせた。

 乗り心地は17インチタイヤ装着車の場合、少し硬めながらも重厚感が伴う。

路上の段差を通過した時の突き上げ感は上手に抑えた。

 今は世界のメーカーがSUVを揃えるから、価値観が多様化して競争も激しい。

チェロキーは前輪駆動化で居住性を向上させ、スポーティな運転感覚も備えながら、「アメリカのジープ」としての持ち味も継承した。

チェロキーは今のジープブランドの特徴を明確に反映させている。

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