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FORD ECOSPORT(フォード・エコスポーツ) 買取査定

FORD ECOSPORT(フォード・エコスポーツ)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84

扱いやすいコンパクトボディにオールロードで活躍する走行性

 フォードーエコスポーツは、フィエスタとプラットフォームを共用する、エコでスポーティなBセグメントのSUV。

ボディサイズは日産ジュークやプジョー2008に近く、日本の道でも扱いやすい大きさだ。

 日本仕様の駆動方式はFFのみの設定だが、それでも最低地上高180㎜、アプ囗-チアングル25度、デパーチャーアングル35度と、悪路も得意なオールロードな走行性能を確保。

水深55㎝まで走行できるなど、フォードSUVのDNAがしつかりと受け継がれている。

 搭載されるエンジンは欧州エンジンーオブーザーイヤーに輝いた1.0ℓエコブーストではなく、オールアルミ製1.5ℓ自然吸気エンジンで、111ps、14.3㎏mのユニットとなる。

ミッションはフィエスタでも定評あるセミオートマ、デュアルクラッチの6速パワーシフトである。

 JC08モード燃費は14.5㎞浬。

ジュークやヴェゼルには及ばないが、走れば想定外のエコスポーツぶりを発揮する。

運転席に座った瞬間からクルマとの一体感が強く、エンジンは想像以上に軽やかかつスムーズに回り、変速は自然で、大人3名乗車でもストレスなく速度を上げる。

乗り心地はしっかり硬めかつフラット。

段差越えもしなやかにこなす快適感の持ち主だ。

フットワークは姿勢変化が最小限で、4輪の接地感、安定感の高さも保証されている。

 軽快感たっぷりの操縦感覚は山道でも安心かつファン。

大げさに言えば、ちょっと背の高いハッチバック車を運転しているようでもある。

実燃費は市街地で10.0㎞/ℓ、高速巡行で14.0㎞/ℓ前後は行ぐのだから、まさに。

エコスポーツ゛だ。

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