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ロータス・エリーゼ 買取査定

Lotus_Elise_jm03864引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BC

インプレッション

俊敏な回頭性とリヤのトラクションに優れる、ミッドシップならではの操縦感覚が持ち味。
簡単にスピンすることのないよう、ハンドリングは弱アンダーステアに味付けされている。
その走りはダイレクト感に満ちていて、ロールはほとんどせず、操舵に対する応答遅れもほぼない。

反面、路面からの入力はそれなりに強く、快適性に劣る面もあるものの、
それもエリーゼの魅力のうち。

これほどクルマと一体になれるモデルというのはなかなかない。

パッケージング

オープントップの2シータという成り立ちはロードスターと共通だが、ルーフは脱着式ロールトップを採用しており、開閉の簡便さや耐候性においてはロードスターが優位に立つ。
装備面においても、エアコンやオーディオは一応備わっているものの、基本的に走りに関係のないものは排除する方向で作られているので、ロードスターよりもピュアスポーツ度が濃厚だ。

荷室は車体の大きさから想像するより広く、意外と実用的。
・グレード:SPORT(MR/乗車定員2名)
・エンジン:1.6l 直4D0HC
・トランスミッション:6速MT
・全長x全幅x全高:3800mmx1720mmx1130mm
・車重量:900kg
・車両本体価格:599万4000円

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