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MITSUBISHI PAJERO(三菱 パジェロ) 買取査定

MITSUBISHI PAJERO(三菱 パジェロ)引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD

オフロードは言うに及ばず、オンロードも安心の走り

パジェロはトヨターランドクルーザーと並び、日本におけるSUVブームの元祖と言える。

初代は1982年に登場し、同社のフォルテをベースに開発。

前後輪荷重を平均化するためエンジンをフロントミッドシップ構造とし、オンロードでもバランスの良い走りの性能を持っていた。

現行モデルは四代目となり、3ドアのショートと5ドアのロングボディの2モデルをラインナップ。

それぞれに、3.2ℓ直4クリーンディーゼルターボと3.0ℓガソリン仕様を設定。

トランスミッションはマニュアルモードを装備した5速AT。

これにスーパーセレクト4WDHと呼ばれる副変速機を装備した4WDモードの切り替え装置が採用され、悪路走破性を高める囗-ギヤードな4LLCモードから燃費重視の2Hモードまで4種類を用意。

大部分は停止することなく走行中に変更できる。

4WDシステムそのものはこのような本格的なものにプラスして、電子制御による4輪独立ブレーキ制御などを行なうASTCも加わり、オフロードからオンロードまでを安全に走ることができる。

シャシーはSUV特有のラダーフレームとモノコックボディとを融合したボディ構造を採る。

サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式、リヤにはマルチリンク式を採用し、サスペンションストロークはフロント220㎜、リヤ270㎜というストローク量を確保して起伏の激しい路面にも備えている。

オフ囗-ドの走破性は圧巻で、どのような急登降坂でも安定して走る。

オンロ-ドでも静粛性と操安性に定評がある。

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