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トヨタ・86(ハチロク) 買取査定

Toyota_86_GT_(DBA-ZN6)_front引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB86

インプレッション

FRの楽しさはドリフトであるとの考えから、フロントを積極的に動かすことでリヤのトランクションをコントロールしていけるような味付けとされている。
これはリヤをしっかり粘らせているロードスターとは逆の考え方。

コーナーリングでは横Gがすばやく立ち上がり、よりステアリングレスポンスが鋭く感じられる。
エンジンは水平方向でも、その独特さを意識っせることはない。

レスポンスは上々ながら、上まで良く回るのはロードスターのほうだ。

パッケージング

ロードスターと比べてボディーサイズはふた回りほど大きく、何よりクローズドボディであることが大きな違い。

小さいながらも後席が備わり、荷室もロードスターより明らかに広い。

スポーツカーの特性上、比較する基準は走行性能や乗り味の好みによるところが大きいはずだが、家族持ちの身分であれば実用性も重要なポイントとなるはず。

その点において、86はロードスターより明確に優位に立ち、家族を説得する好材料がそろう。
・グレード:GT(FR/乗車定員4名)
・エンジン:2.0l 水平方向4気筒DOHC
・トランスミッション:6速MT
・全長x️全幅x️全高:4240mmx️1775mmx1320mm
・車重量:1230kg
・車両本体価格:290万5200円

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