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トヨタ・アルファード 買取査定

引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89

VIP御用達となった最高級サルーン

誰の目にもわかりやすい豪華さと存在感を放つ

高級ミニバンの代表格として、高価なクルマながら、
姉妹車のヴェルファイアとともに驚くほどの
売れ行きを見せている。

2015年1月にアルファードは三代目へと進化し、
「豪華・勇壮」をテーマにより特徴を際立たせた
エクステリアを得て、これまでにも
増して存在感をアピールしている。

先代は大人しめのデザインで、
ヴェルファイアに水を開けられていた
販売台数も、現行モデルはウケが良いせいか、
だいぶ差が縮まったようだ。

新しい高級車の概念を創造することを目指し、
「大空間高級サルーン」をキーワードとして
開発された現行モデル。

最大の魅力である圧倒的に広く快適な空間に加えて、
よりわかりやすく豪華さを表現している。

新たに設定された助手席スーパーロングシートや、
エグゼクティブラウンジも、この車ならでは。

最上級グレードは700万円超というプライスだが、
買い求めるユーザーは決して少なくないという。

また、現行モデルはこれまでにも増して
基本性能にこだわり、高級セダンに引けを取らない
上質な乗り心地と優れた操縦安定性を追求している。

そのための一環としてリヤサスペンションに新開発の
ダブルウィッシュボーン式を採用したのも報じられているとおりだ。

パワートレーンについては、
4気筒とV6のガソリンエンジンと、
4気筒エンジンエンジンに電気モーターを
組み合わせたハイブリッドの3タイプという
設定に変わりはないが、先進装備では、
シースルービューを新たに追加した
パノラミックビューモニターや、
自動でステアリング操作を行う切り返し支援などの
新機能を加えたインテリジェントパーキングアシスト2など、
世界初の装備を複数採用しているのが特徴だ。

リヤサスの改良によって高級セダンと互角の乗り味に

押し出し感の増したマスクにより、
新旧の違いは一目瞭然。

よりラグジュアリー感が強まった、
まさしく高級サルーンのようなインテリアも印象深い。

とりわけエグゼクティブラウンジはもう圧巻というほかない。

走りについては、国産高級ミニバンの
頂点に立つモデルでありながら、
かつてはリヤサスがトーションビーム式と
いう相応しくない状況にあったところ、
待望の独立懸架を得たことが効いて、
乗り味は劇的に改善された。

路面から入力がキャビンに伝わりにくく、
しなやかなストローク感があり、
振動の収束も素早くなるなど、
快適性は格段に向上している。

ゆったりとリラックスして乗れる
味付けのドライブフィールも好印象。

大柄な車体の割には重々しさもなく、
重心は高いながらも挙動変化を
抑えた走りは至って安定している。

しっかり感があり、正確な応答性を持つ
操舵フィールも上々。

直進性にも優れ、修正舵を
あまり要さようさないころも良い。

これらは同乗者を不快に感じさせる挙動を
できるだけ出さない上でも効果的と言える。

パワートレーンについてはハイブリツドの
完成度の高さに感心しきり。

モーターのアンストがより自然になり、
全域トルクフルで余裕のある走りを実現している。

工ンジンが4気筒ながら
加速時も静かで振動も小さく、
滑らかで上質な走り味に仕上がっている。

エンジンの停止?再始動も、
よほど注意していないとわからないくらいスムーズだ。

回生フレーキの違和感も、
低速走行時はやや認められるものの、
ほぼ気にならないほど改善されている。

また、徹底した振動・防音対策や
風切り音対策が効いて、高速クルージングにおいても
高級サルーンとして納得の静粛性を実現している。

高価でも売れているのが頷ける、
この上なく快適性に優れた至高のミニバンである。

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